GENVEJE TIL GADEHISTORIER
Kommunens mænd i orange dragter striber af ved Søtorvet. Cykler skal nu ledes ind i Venders- gade over det brede fortorv, der ligger ubefærdet foran de imposante bygninger i fransk stil.Som følge i trafikeksperimentet opstår der alle hverdagsmorgener kaos når cykliststrømmen skal indskrænke sig når den når ud af Nørrebro, og over Seonninf Louises bro. Så skal de evigt forhastede pedalpendlere tilpasse sig fra et delvist herredømme over Nørrebrogade, til en smal cykelsti på Frederiksborggade. Og de leder til allehånde unoder og manøvrer. Til tider er jeg selv med i kampen
om tiden og pladsen. På billedet (fra decem- ber) kan man se de rumme- lige forhold lige før cyklis- men atter skal indordne sig de normale trafik- forhold.Vendersgade er lukket ud til Søgaderne, og ligger umanerlig stille hen før Israels Plads. Gaden er anlagt hvor den er af rent æstitiske årsager, som en pendant til Gothersgade der er forlænget ud til Søerne. For faktisk gik den første bro fra enden af Gothersgade, før Dronning Louises bro blev bygget i 1870'erne, længe før der var tænkt på en Vendersgade. Som sagt udstråler Søtorvets huse en parisisk air.
Arkitekt Ferdinand Meldahl var da også inspireret af den franske Baron Haussmann i at anlægge gader på smuk symetrisk vis. Og navngivet også i reference til Gothersgade.
Den nye cykelafledning er meget praktisk for fx. studerende, om de så skal til de gamle dele inde i byen, eller videre ud på Amager. Så skal de bare opdage den i deres travlhed. Men nu er der markeret.
Det er også en historisk rute der åbnes op. Thi Vendersgade fører ind mod stedet for den ældste Nørreport. Den lå selvfølgelig lå for enden af Nørregade. Det er markeret med rød pil på kortet her over byen ca. 1587. Som det ses skulle man over vold og under tårn for at komme ind i Kongens By. Købmagergade krumning kan ses længere nede. Hvor den ender er der bare nogle mindre gyder.
posted by Paul Hartvigson @ 10:52
0 comments
0 Comments:
Send en kommentar
<< Home