vfcdswq1 Hartvigson-Ekspeditionen

8.11.07

LOKALHISTORIE


Hver måned skriver jeg en Nørrebro-artikel til Månedsavisen Paa Gaden. Den her udkommer i morgen.

Præriens erobring ved Lundtoftegade


Lundtoftegade førte fra Stenbroen til Nørrebros Vilde Vesten.

Man kan starte ned ad gaden fra Folmer Bendtsens Plads, med trediverhuse på højre side, og nybyggeri til venstre. Før krydset med Hillerød- gade er der en gammel industrizone, med Kvarterløftssekretariatet i en træbarrak. Dette stykke hed oprindelig Ny Åboulevard, for Lygteåen var ikke dækket til.

Der er en meget speciel udsigt fra Hillerødgadekrydset, ned ad Lundtoftegade med Telefonhusets særprægede tårn i baggrunden. Til venstre ligger Hillerødgades skole. På den anden side ligger et højhuslandskab.

I 1915 lå skolen alene på ”prærien”. Men der var 1600 elever der kom fra lejekaserne på den anden side jernbanen (nu Nørrebroparken), og der blev undervist i morgen- og eftermiddagshold. I dag går her 220 elever.

Lundtoftegade opstod som stikvejen ind til skolen, og blev forlænget til Borups Allé. Østsiden blev bebygget med solide kommunale ejendomme op til 1930’erne.


Vestpå lå stadig Prærien, hvor man kunne glemme byens nærhed, undtagent når sporvognslinie 11 eller 19 klimtede igennem vildnisset. Sporvejene havde oplagsplads her, og når det sneede kunne man møde op på kanten af prærien og få skovl og besked på hvilken gade man skulle rydde på - og tjene en dagløn.


I 1966 blev blev prærien bebygget med højhuse på 12 etager; AKB Lundtoftegade. Mange af de første indflyttere kom fra saneringen på Vesterbro – bl.a. da den halve Saxogade blev revet ned. Det var biletten elendige forhold til lys og luft samt bad og toilet i boligen. Nørrebro gav husly til udsanerede, før turen kom til den Sorte Firkant.

Nu ligger her en højhuslandsby med institutioner, fælleshus, faciliteter og grønt mellem blokkene, og ca. 1600 beboere - nogen på anden generation. Siden 1970 har byggeriet været omklamret af Bispeengbuen – et stykke motorgade på søjler. En gruppe beboere prøver at skabe opbakning til at indrette området under vejbanerne til noget andet end parkering – fx. at lukke op ned til åløbet under asfalten.

1 Comments:

At 09 november, 2007 09:27, Blogger Unknown said...

Hej Poul,

Sjovt at læse din blog. Jeg bookmarker den og følger med.

Mange hilsner
Finn Høeg
RUC 2007/08

 

Send en kommentar

<< Home